世界急救日｜走进120急救车，了解急救背后的故事

120，每个人都熟记于心的电话号码，身体出现紧急情况，这个号码就像一粒安慰剂，让每个人心中有了依靠。白色车身，警灯闪烁，呼啸前行，赴抢救生命之约，日复一日。9月9日是第18个世界急救日，让我们走近急救车，听听急救人的故事。

长春市急救中心四楼的调度室所有急救车的总指挥，调度员们每天负责接听电话，指挥调度车辆。知道这里每天需要接听多少来电吗？1000次！

别以为调度工作就是接接电话那么简单，其实背后有非常复杂的内容。首先，调度员接电话时要沉着冷静，因为在最紧急的关头，调度员就是求助者最后的依靠。其次，要迅速判断病人状况，并给出准确的处置方式，还要不断加以安慰和引导。与此同时，调度员要确定求救位置，迅速派出距离最近的救护车。这不但需要过硬的心理素质，专业的急救知识，还得是城市的活地图。这些都是靠一通通电话磨练出来的。调度员告诉记者，忙的时候他们连厕所都没时间去。

调度员通过指挥调度系统实时掌握救护车位置、状态。

调度员接电话准备调度急救车赶往现场急救。

但是目前，调度员仍然有很多无效劳动。据长春市急救中心调度科主任闫丽影介绍，调度室一天接通急救电话1000个左右，只有300多个是真正跟急救事件有关的。10%是无聊的骚扰电话，10%是问怎么吃药，还有很大一部分虽然发生了一些突发状况，但其实是不需要急救车到场的。这些人因非急救原因拨打120，侵占了本就不太富裕的急救资源。

闫丽影说，像心脏性猝死或急性呼吸道异物堵塞这类引发窒息的突发状况，一旦五分钟内不加以处置，大脑细胞就会因为缺氧而死亡，这种伤害是无法逆转的，需要120接线人员直接紧急传授技巧，如果急救电话打不通， 如果黄金急救空窗期被耽误，那么患者成为植物人甚至死亡的概率就大大提高。闫丽影呼吁公众做好急救判断，不到真正需要急救时尽量不占用急救热线资源。

新华社摄影记者张楠和视频记者姜明明分别来到了长春市中心医院急救站和繁荣路急救站，跟着两辆救护车，了解急救过程的惊心动魄。

下午三点二十，白晚班还没正式交接，市中心医院急救站1号车就接到任务。两位老大娘过马路时被车撞伤，1号车五名医务人员立刻发车。车内标配5人，一名医生、一名护士、一名司机、两名担架员。

到达现场后医务人员各司其职，将老人简单处置后送往吉大一院。

完成任务返回急救站途中1号车又接到新任务，一位老人服药过量严重呕吐，伴有发热症状。医务人员到达现场简单处置后，用担架将老人抬下四楼，赶往吉林省医院。

在急救站简单吃过晚饭，护士李新新将下午两个任务的处置流程输入电脑进行登记，整理接下来可能用到的药品和器材。

与此同时，在长春急救中心第一分中心繁荣路急救站。急救人员正在待命，等待随时都有可能到来的救援通知，一有情况，他们马上出发。

120急救车执行任务的时候，在确保安全的前提下逆行、闯红灯、变道都是为了争取时间。如果在路上遇见出警的120急救车，请为“生命”让路。

救护车来到患者家楼下，迅速下车准备上楼救人。

120急救人员来到患者家中。

120急救工作人员与患者见面，工作人员首先给患者量了血压。

120急救工作人员在患者家中为患者打针。

120急救工作人员把患者抬出家门，送上救护车。

120急救工作人员把患者推进医院。

120急救工作人员在急救车上给患者加氧气。

120急救工作人员成功顺利把患者送到医院，并与大夫交代了患者的状况。

但在资源如此稀缺的情况下，每天急救中心出车200次中，真正需要现场进行处置的在46%，而这46%里面真正需要急救的不到一半，每天还有5、6台车派出后因为各种原因被喊回来，或者空驶。“夫妻打架的，饭店喝醉的，路上躺个人不知道干什么的，种种情况都会呼叫120，有时我们无法判断情况是否真的紧急，很多时候造成资源浪费。”闫丽影说，提高公众认知，掌握基本急救技巧，了解什么时候该打120，什么时候不用打120，显得十分迫切。

不知不觉天已经黑了，不管任何时间，急救医务人员都坚守在救援的路上。

长春市中心医院急救站1号车：主治医师陈石成（左二）、护士李新新（左三）、司机高永安（右二）、担架员鲁凤明（左一）、姜耀军（右一）。敬畏生命，保护生命。因为有你们，世间充满温暖，因为有你们，生命得以延续。让我们一起感谢这些与时间赛跑的急救人，对他们道一声，辛苦了！